Hà Nội chi hơn 300 tỷ làm 1km đường 'cứu nguy' cho tuyến cao tốc huyết mạch ở cửa ngõ phía Nam
Ủy ban Nhân dân TP. Hà Nội mới đây đã phê duyệt chủ trương đầu tư 301 tỷ đồng làm tuyến đường dài 1km, giúp làm giảm ùn tắc cho tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Mới đây, Ủy ban Nhân dân (UBND) TP. Hà Nội đã ban hành quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ đường phía Đông khu hành chính quận đến tuyến đường thuộc quy hoạch KĐT mới Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai.
Theo như quyết định chủ trương đầu tư, dự án xây dựng tuyến đường sẽ nối từ đường phía Đông khu hành chính quận đến tuyến đường 2,5 thuộc quy hoạch KĐT mới Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai.
UBND TP đã giao UBND quận Hoàng Mai làm chủ đầu tư, thời gian thực hiện từ năm 2025 với tổng mức đầu tư dự kiến 301 tỷ đồng.
>> Chốt phương án kết nối sân bay quốc tế gần 30.000 tỷ tại tỉnh nhỏ nhất Việt Nam với Thủ đô Hà Nội

Dự án này nhằm mục tiêu kết nối giao thông, hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực, nhằm tạo liên kết giữa đường Tân Mai, đường phía Đông khu hành chính quận và đường 2,5.
Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông, đặc biệt tại các tuyến đường chính như Pháp Vân - Cầu Giẽ; tuyến Vành đai 2,5; phát triển hạ tầng đô thị  nhằm tạo động lực phát triển đồng bộ cho KĐT Thịnh Liệt và khu vực lân cận; Đảm bảo an ninh - quốc phòng, giúp cải thiện điều kiện giao thông, tăng cường khả năng ứng phó với tình huống khẩn cấp như cứu hỏa, cứu thương.

Liên quan đến dự án này, UBND TP đã giao chủ đầu tư thực hiện đầy đủ quyền hạn, trách nhiệm của cơ quan chủ đầu tư theo đúng quy định hiện hành; Chủ trì và phối hợp với các bên liên quan hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi, trình các cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư dự án theo Luật Đầu tư công, Luật Xây dựng cũng như các quy định pháp luật có liên quan.
Tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ được xem là trục đường huyết mạch tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô Hà Nội, hiện đang gánh trên vai một lưu lượng phương tiện vượt xa thiết kế ban đầu. Với vai trò là trục kết nối trung tâm Hà Nội với các tỉnh đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung Bộ, tuyến đường này thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm, dịp lễ, Tết.
Thống kê cho thấy, lưu lượng phương tiện hiện đã vượt ngưỡng 100.000 lượt xe/ngày đêm, trong khi năng lực khai thác thực tế của tuyến chỉ khoảng 60.000 – 65.000 lượt xe. Tình trạng ùn tắc kéo dài không chỉ gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả vận hành mà còn làm dấy lên yêu cầu cấp thiết về việc mở rộng, nâng cấp và phân luồng giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Nam này.
>> Chưa đầy 2 tháng nữa, Hà Nội sẽ khởi công gần 60km đường nằm trên tuyến vành đai gần 86.000 tỷ