Lợi nhuận giảm một nửa, Airbus sa thải 2.000 nhân viên
Airbus, nhà sản xuất vệ tinh hàng đầu châu Âu, đang đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các đối thủ Mỹ, đặc biệt là trong lĩnh vực vệ tinh.
Tập đoàn hàng không vũ trụ Airbus vừa công bố kế hoạch cắt giảm hơn 2.000 việc làm trong lĩnh vực quốc phòng và không gian – bộ phận lớn thứ hai của hãng – tương đương 5% tổng số nhân sự của mảng này. Theo đó, dự kiến việc cắt giảm sẽ hoàn tất vào giữa năm 2026.
Airbus, nhà sản xuất vệ tinh hàng đầu châu Âu, đang đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các đối thủ Mỹ, đặc biệt là trong lĩnh vực vệ tinh. Các loại vệ tinh nhỏ, giá rẻ, điển hình như sản phẩm của Starlink (SpaceX), đang thách thức vị trí dẫn đầu của Airbus vốn chuyên sản xuất các vệ tinh phức tạp theo đơn đặt hàng.
Trong nửa đầu năm nay, lợi nhuận ròng của Airbus giảm mạnh 46%, còn 825 triệu euro, trong khi doanh thu từ mảng kinh doanh vũ trụ sụt giảm 989 triệu euro. Tình hình này khiến hãng buộc phải tái cấu trúc để nâng cao sức cạnh tranh. Ông Mike Schoellhorn, CEO mảng quốc phòng và không gian, cho biết: "Airbus cần phải nhanh hơn, tinh gọn hơn và cạnh tranh hơn để đối phó với thị trường đầy thách thức hiện nay”.
Cụ thể, trong tổng số 2.043 vị trí bị cắt giảm, mảng kinh doanh hệ thống không gian chịu ảnh hưởng lớn nhất, với 1.128 vị trí bị cắt giảm thua lỗ nặng, đặc biệt từ dự án OneSat. Ngoài ra, Airbus sẽ cắt giảm 250 việc làm trong bộ phận không quân hoặc máy bay chiến đấu, 47 việc làm trong bộ phận tình báo kết nối và 618 vị trí tại trụ sở chính của bộ phận.
Tính theo quốc gia, Đức là nơi bị ảnh hưởng nhiều nhất với 689 vị trí, tiếp theo là Pháp (540 vị trí), Anh (477 vị trí), Tây Ban Nha (303 vị trí), và các quốc gia khác (34 vị trí). Các đợt cắt giảm chủ yếu nhắm vào nhân sự văn phòng và quản lý thay vì lao động vận hành.
Kế hoạch hiện tại được đánh giá là ít nghiêm trọng hơn so với dự báo ban đầu. Hồi tháng 10, Airbus từng thông báo sẽ cắt giảm tới 2.500 việc làm (7% lực lượng lao động). Dù vậy, động thái này vẫn cho thấy sự ảnh hưởng lớn của tình hình kinh doanh khó khăn đối với hãng.
Dù đối mặt nhiều thách thức, mảng quốc phòng và không gian của Airbus vẫn đóng góp đáng kể với doanh thu 2 tỷ euro (2,2 tỷ USD) trong năm ngoái, trong tổng doanh thu 65,4 tỷ euro của tập đoàn. Tuy nhiên, tình hình hiện nay đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc đổi mới và cải tổ để giữ vững vị trí của công ty trong ngành hàng không vũ trụ.
Airbus không phải là trường hợp duy nhất. Đối thủ chính của hãng, Boeing , cũng đang trải qua thời kỳ khó khăn. Tháng trước, Boeing thông báo cắt giảm 10% lực lượng lao động toàn cầu, tương đương 17.000 nhân sự, nhằm giảm thiểu tổn thất tài chính sau khi ghi nhận khoản lỗ hơn 6 tỷ USD trong quý III/2024.
Theo Reuters
