'Sợi dây' 2.000 tỷ rút ngắn khoảng cách Quảng Ninh với TP có 'đảo ngọc' sắp 'cán đích' 

Được khởi công từ tháng 5/2022, dự án cầu Bến Rừng (huyện Thủy Nguyên) có tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng (ngân sách Trung ương khoảng 1.100 tỷ đồng và ngân sách Hải Phòng khoảng hơn 835 tỷ đồng, tỉnh Quảng Ninh khoảng 5,5 tỷ đồng). 

Sau hơn 2 năm thi công, cho đến thời điểm hiện tại, dự án cầu Bến Rừng đang được gấp rút hoàn thiện đường dẫn và chuẩn bị thông xe. 

Phần cầu và đường dẫn lên cầu khu vực thuộc huyện Thủy Nguyên (Hải Phòng) đã được hoàn tất trong khi đó, phần đường dẫn lên cầu đoạn qua địa phận thị xã Quảng Yên (Quảng Ninh) đang được đơn vị thi công thảm nhựa, hoàn thiện các hạng mục phụ trợ. 

>> 'Siêu' cảng 50.000 tỷ đồng 'về đích' được hơn nửa, vẫn chờ được gỡ khó 

'Sợi dây' 2.000 tỷ đồng này được xem là công trình cầu đường cấp đặc biệt, có kết cấu vĩnh cửu vượt sông Đá Bạch, nối huyện Thủy Nguyên (Hải Phòng) với thị xã Quảng Yên (Quảng Ninh). 

Cây cầu dài 1.865m gồm cầu chính và đường dẫn rộng 21,5m. Cầu chính gồm 4 nhịp Extradosed, cầu dẫn gồm 34 nhịp dầm Super-T. Mố và trụ cầu bằng bê tông cốt thép, móng sử dụng cọc khoan nhồi. 

Mặt đường cầu có 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, vận tốc thiết kế cầu chính 80km/h. 

Dự án cầu được thiết kế với điểm nhấn biểu tượng 3 chữ V (sơn màu trắng đỏ) mang ý nghĩa lịch sử quan trọng: 3 lần đại thắng giặc ngoại xâm trên sông Bạch Đằng. 

Đường dẫn 2 cầu được thiết kế theo quy mô đường cấp II đồng bằng gồm 4 làn xe với mặt cắt ngang 22,5m. 

Riêng phía tỉnh Quảng Ninh, ngoài phần đường dẫn nằm trong thiết kế của dự án, tỉnh Quảng Ninh đã đầu tư thêm 258 tỷ đồng từ ngân sách địa phương để xây dựng thêm 2,3km tuyến đường kéo dài từ đường dẫn cầu Bến Rừng nối với tuyến đường ven sông nhằm kết nối với cao tốc Hạ Long - Hải Phòng và thị xã Đông Triều. 

Theo như kế hoạch, dự án sẽ thi công trong vòng 2 năm (từ tháng 5/2022 đến tháng 5/2024) để chào mừng kỷ niệm 70 năm chiến thắng Điện Biên Phủ và 69 năm ngày Giải phóng TP. Hải Phòng. 

Mặc dù vậy, do công tác mặt bằng gặp nhiều khó khăn ở phía tỉnh Quảng Ninh (xử lý lún do đất nền yếu) nên dự án hoàn thiện chậm hơn so với tiến độ. 

Dự án cầu Bến Rừng mang ý nghĩa quan trọng trong việc liên kết vùng, được xem là "sợi dây" rút ngắn khoảng cách giữa các đô thị như Quảng Yên, Uông Bí (Quảng Ninh) với huyện sắp lên TP của Hải Phòng - huyện Thủy Nguyên. 

Cùng với "trợ lực" là đường thủy nội địa và đường biển, "sợi dây" 2.000 tỷ này sẽ tạo nên hệ thống giao thông liên hoàn, nhằm tạo lực đẩy cho sự phát triển giao thương hàng hóa và phát triển du lịch dịch vụ, góp phần nâng cao hiệu quả kinh tế xã hội của 2 khu kinh tế (KKT) biển năng động nhất miền Bắc (KKT Đình Vũ - Cát Hải thuộc TP. Hải Phòng và KKT ven biển Quảng Yên thuộc tỉnh Quảng Ninh). 

Hải Phòng là một trong 5 thành phố trực thuộc Trung ương của Việt Nam, đây là thành phố lớn thứ 3 cả nước, là thành phố cảng quan trọng, trung tâm công nghiệp, cảng biển, và cũng là trung tâm về kinh tế - văn hoá - y tế - giáo dục - khoa học... 

"Thành phố Cảng" nổi tiếng với quần đảo Cát Bà - được mệnh danh là "đảo ngọc" của Việt Nam với cảnh đẹp hoang sơ tự nhiên, không chỉ mang đến giá trị sinh thái mà còn là địa điểm thu hút khách du lịch hàng năm. 

>> Tỉnh đông dân nhất Việt Nam đón đầu làn sóng đầu tư BĐS phía Bắc: Sắp có 'nước Nhật thu nhỏ' đầu tiên tại 'đại đô thị'