Vì sao TP. HCM chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT dự án đường nối cao tốc Trung Lương? 

UBND TP. HCM đã thông báo chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT dự án tuyến nối từ đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc  TP. HCM - Trung Lương (giai đoạn 1). Quyết định này được gửi đến CTCP Tập đoàn Yên Khánh (nhà đầu tư) và Công ty TNHH MTV Đầu tư BOT TP. HCM - Trung Lương (doanh nghiệp dự án). 

Ảnh minh hoạ - Nguồn: Internet

Dẫn tin từ báo Lao động Thủ đô, nguyên nhân khiến TP. HCM đơn phương chấm dứt hợp đồng BOT bởi nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án đã vi phạm nghiêm trọng các cam kết trong hợp đồng, cụ thể: 

Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không cung cấp đầy đủ các văn bản pháp lý chứng minh nguồn vốn chủ sở hữu, vốn vay, và đảm bảo thực hiện hợp đồng BOT theo quy định pháp luật, dù thời hạn khắc phục vi phạm đã hết từ ngày 6/7/2020. 

>> Khu đô thị gần 1.000 tỷ đồng tại Hà Nam đang tìm nhà đầu tư  

Ngân hàng cho vay dự án đã ngừng tài trợ vốn vay do doanh nghiệp dự án vi phạm hợp đồng tín dụng, dẫn đến đình trệ thi công và ảnh hưởng phương án tài chính, nguồn thu trả nợ. Ngân hàng cũng không đề xuất nhà đầu tư mới tiếp nhận dự án hoặc thực hiện quyền tiếp nhận dự án như quy định trong hợp đồng BOT. 

Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không cung cấp hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu, dù đã được UBND TP. HCM gia hạn đến ngày 31/1/2024 để bổ sung đầy đủ hồ sơ tài liệu và trước ngày 28/2/2024 để hoàn tất kiểm toán khối lượng. 

Theo UBND TP. HCM: "Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông để cung cấp thông tin, hồ sơ tài liệu liên quan làm cơ sở xác định khối lượng, giá trị hợp pháp đã thực hiện, xử lý vi phạm hợp đồng. Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án từ chối quyền lợi được UBND thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết, và không có cơ sở khiếu nại, khiếu kiện sự việc này đến các cơ quan có thẩm quyền theo quy định. UBND TP. HCM không có cơ sở thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết". 

“ 

Theo báo Tuổi Trẻ, dự án đường nối Võ Văn Kiệt – cao tốc TP. HCM - Trung Lương có chiều dài 2,7km với tổng mức đầu tư 1.557 tỷ đồng. Dự án bắt đầu từ nút giao cầu vượt Võ Văn Kiệt - Quốc lộ 1 đến điểm giao với đường dẫn vào cao tốc TP. HCM - Trung Lương (nay là đường Võ Trần Chí). Công trình được khởi công từ năm 2015 và dự kiến hoàn thành vào năm 2017 nhằm giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1. Tuy nhiên, dự án đã đình trệ từ năm 2020 với sản lượng xây lắp chỉ đạt 140 tỷ đồng, tương đương 12% giá trị hợp đồng. 

>> Sân bay Cát Bi sẽ đón nhà ga hàng hóa hơn 700 tỷ vào năm 2026