Chiêm ngưỡng tuyến đường cao tốc hơn 31.000 tỷ xuyên rừng ngập mặn đẹp nhất Việt Nam 

Tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành kết nối các tỉnh Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ đi qua tỉnh Đồng Nai dài 27km, trong đó có hơn 3,5km xuyên qua rừng ngập mặn mới đây đã được thông xe. 

Đoạn đường này được ví là cung đường cao tốc xuyên rừng đẹp nhất cả nước. 

Được khởi công từ năm 2014, Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài hơn 57km, đi qua địa phận tỉnh Long An, Đồng Nai và TP. HCM. 

>> Từ bây giờ, 9 trường hợp này sẽ bị xóa sổ hộ khẩu thường trú 

Dự án này có tổng mức đầu tư 31.300 tỷ đồng và dự kiến sẽ hoàn thành sau 5 năm, dù vậy đến năm 2019, dự án buộc tạm ngưng do vướng một số vướng mắc. 

Năm 2023, dự án đã được tái khởi động và thông xe 2 đoạn trước Tết Nguyên đán. 

Theo ông Đặng Hữu Vị - Giám đốc Ban Quan lý các dự án đường cao tốc phía Nam, cao tốc Bến Lức - Long Thành có khoảng 3,5km đi qua khu rừng ngập mặn thuộc 2 huyện Long Thành và huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai). 

Trước đó, ngày 23/1, hai đoạn đường đủ điều kiện của Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đã được đưa vào khai thác, không thu phí: Đây là đoạn đầu và cuối của cao tốc Bến Lức - Long Thành, dài khoảng 11km. 

Việc đưa vào lưu thông 2 đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành giúp giảm tải áp lực trong thời điểm dịp Tết Nguyên đán, đồng thời đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. 

Phía Đại diện Công ty Cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE) cho biết việc đưa vào khai thác hai đoạn đường của dự án nhằm giúp giảm tải cho các tuyến đường quốc lộ hiện hữu. 

Đặc biệt, khi di chuyển qua 2 đoạn cao tốc này, người dân được miễn phí lưu thông đến ngày 30/4. Sau khi hoàn thành và thông xe toàn tuyến, Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ kết nối giao thông trực tiếp với các tỉnh miền Tây và Đông Nam Bộ, không phải qua trung tâm của TP. HCM. 

Đồng thời tuyến đường cao tốc này cũng giúp rút ngắn thời gian lưu thông, vận chuyển hàng hóa, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế, thu hút đầu tư, du lịch của các tỉnh Đồng Nai, TP. HCM và Long An. 

>> Chỉ vài tháng nữa, đô thị đặc biệt của Việt Nam sẽ có thêm cầu gần 5.000 tỷ