Đèo Cả thông 1 nhánh của hầm dài nhất cao tốc Bắc - Nam, góp sức đến đại mục tiêu 3.000km đường cao tốc chạy dọc đất nước

Ngày 28/4, ông Hồ Minh Hoàng - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả đã tới kiểm tra tiến độ thi công, động viên người lao động tại công trường và dự lễ thông nhánh phải hầm số 3 trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, dự án do doanh nghiệp này thi công.

Tuyến Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có 3 hầm xuyên núi . Hiện hầm số 1 và hầm số 2 đã hoàn thành phần xây dựng, đang triển khai lắp đặt thiết bị cơ điện và hệ thống điều khiển giao thông thông minh (ITS).

Đối với hầm số 3, công trình có chiều dài hơn 3.200m và vừa chính thức đào thông nhánh phải (hướng Bắc - Nam), vượt tiến độ 6 tháng. Đây là cột mốc quan trọng, tháo gỡ một trong những nút thắt lớn nhất về tiến độ của dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn nói riêng và toàn bộ tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông nói chung.

Sau khi thông nhánh phải, công trường sẽ tiếp tục thi công đào mở rộng, hạ nền và bê tông vỏ hầm. Nhánh trái dự kiến sẽ được đào thông trong tháng 6, tiến tới hoàn thành vỏ bê tông hai ống hầm vào tháng 10 và hoàn tất lắp đặt thiết bị vào cuối tháng 12/2025.

Sau khi nghe báo cáo và trực tiếp kiểm tra hiện trường, ông Hồ Minh Hoàng nhấn mạnh, việc thông hầm đúng dịp 30/4 có ý nghĩa rất lớn, thể hiện tinh thần chung sức đồng lòng của toàn tập thể. Đây cũng là tiền đề quan trọng để cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn về đích vào cuối năm nay, đúng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

>> ‘Hòn ngọc biển Đông’ của Việt Nam sẽ hình thành 4,3km đường hầm ven biển với chi phí hơn 6.000 tỷ đồng

Đại diện chủ đầu tư dự án, ông Lê Thắng - Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 ghi nhận nỗ lực của đội ngũ kỹ sư, công nhân và đánh giá cao năng lực tổ chức thi công của Tập đoàn Đèo Cả.

"Chúng tôi rất vui mừng và xin gửi lời cảm ơn đến toàn thể anh em công nhân của Tập đoàn Đèo Cả đã làm việc ngày đêm, hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng, trong đó có mốc thông ống phải hầm số 3 - một trong những hầm lớn nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam hiện nay. Đèo Cả đã áp dụng các giải pháp kỹ thuật, công nghệ tiên tiến và tổ chức thi công linh hoạt, giúp rút ngắn tiến độ nhiều tháng, đây là kết quả rất đáng ghi nhận", ông Thắng chia sẻ.

Việc thông ba hầm xuyên núi trên tuyến Quảng Ngãi – Hoài Nhơn sẽ góp phần quan trọng vào mục tiêu thông xe toàn tuyến, đồng thời đóng góp cho đại mục tiêu đến cuối năm 2025 hoàn thành 3.000km đường cao tốc, nối thông suốt từ Cao Bằng đến Cà Mau theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.