Ga cuối tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ trở thành trung tâm hành khách phía Đông TP. HCM 

Cục Đường sắt Việt Nam vừa có văn bản gửi Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Bất động sản Sun City, cung cấp thông tin về quy hoạch các tuyến đường sắt kết nối với ga Thủ Thiêm . 

Theo Cục Đường sắt Việt Nam - cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành, trong Quy hoạch mạng lưới đường sắt  thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, ga Thủ Thiêm (thuộc phường An Phú, quận 2 cũ, nay là TP. Thủ Đức, TP. HCM) được xác định là ga đầu mối hành khách. 

Ga này sẽ phục vụ nhiều loại hình đường sắt như: Tàu khách tốc độ cao, tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành và các tuyến đường sắt đô thị. 

Cụ thể, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn Thủ Thiêm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ bắt đầu từ ga Thủ Thiêm và kết thúc tại ga trong nhà ga sân bay Long Thành, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. 

Tuyến có tổng chiều dài khoảng 35,25km, trong đó đoạn qua địa phận TP. HCM dài 13,37km và qua tỉnh Đồng Nai dài khoảng 21,88km. Trên toàn tuyến bố trí 2 ga: Ga Thủ Thiêm và ga Long Thành. 

Tại TP. HCM, tuyến đi song song và cùng hành lang về phía Nam với đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây. Đoạn tuyến này được xây dựng trên cao, vượt qua các nút giao quan trọng như: Đường Vành đai 3, đường Nguyễn Duy Trinh, nút giao Phú Hữu (Vành đai 2), đường Đỗ Xuân Hợp, nút giao An Phú, và kết thúc tại ga Thủ Thiêm. 

>> Việt Nam sẽ có thêm 4 khu công nghiệp VSIP, miền Bắc chiếm tới 3 dự án  

Bên cạnh đó, tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành bắt đầu từ ga Thủ Thiêm (phường An Phú, TP. Thủ Đức, TP. HCM) và kết thúc tại ga S20 - Long Thành (thuộc nhà ga T3, T4 của sân bay Long Thành, xã Bình Sơn, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai). Tuyến dài 54,3km, bố trí 20 ga, đi qua địa bàn TP. Thủ Đức (TP. HCM) và các huyện Nhơn Trạch, Long Thành (tỉnh Đồng Nai). 

Tại TP. Thủ Đức, tuyến bắt đầu từ ga Thủ Thiêm, đi song song bên phải đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây và tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Tuyến vượt qua đường Đỗ Xuân Hợp, nút giao Phú Hữu (Vành đai 2), sau đó giao cắt với Vành đai 3 (nút giao cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây). 

Tiếp đó, tuyến rẽ phải, đi song song bên trái đường Vành đai 3, hướng về khu vực quy hoạch Vườn Dừa (phân khu tỷ lệ 1/2000: Khu dân cư đô thị phường Long Trường và Trường Thạnh), rồi vượt sông Đồng Nai tại vị trí cách cầu Đồng Nai trên Vành đai 3 khoảng 100m về phía thượng lưu, đi vào địa phận tỉnh Đồng Nai. 

Trên địa bàn TP. HCM, tuyến đi qua các phường An Phú, Phú Hữu, Long Trường (TP. Thủ Đức) và bố trí 8 ga trên cao. 

Ngoài ra, tuyến đường sắt tiềm năng Thủ Thiêm - Tân Kiên có chiều dài khoảng 30,3km, đi qua các địa bàn TP. Thủ Đức, quận 7, quận 8, quận Bình Tân và huyện Bình Chánh. Trên tuyến dự kiến bố trí 3 ga: Ga Nguyễn Hữu Thọ, ga Quốc lộ 50 và ga Big C. 

Ông Trần Thiện Cảnh - Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, ga Thủ Thiêm được quy hoạch là trung tâm hành khách phía Đông TP. HCM, có vai trò đón, tiễn hành khách của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành. 

Ga cũng là điểm kết nối - trung chuyển hành khách với mạng lưới đường sắt đô thị TP. HCM, gồm: Tuyến MRT-2, MRT-10 và tuyến BRT số 1. 

Bên cạnh đó, ga Thủ Thiêm đóng vai trò đầu mối giao thông quan trọng, hỗ trợ trung chuyển, phân tán và thu gom hành khách giữa đường sắt và các phương tiện công cộng khác. Khu vực quảng trường trước ga được bố trí đồng bộ các bến xe buýt, taxi, bãi đỗ xe cá nhân nhằm tạo sự thuận tiện cho người dân, đồng thời kết nối với tuyến Thủ Thiêm - Tân Kiên, phục vụ tổ chức tàu khách quốc gia. 

Về quy mô, ga Thủ Thiêm có diện tích khoảng 17ha, nằm giữa hai trục giao thông lớn là đại lộ Mai Chí Thọ và đường Lương Định Của, thuộc phường An Phú, TP. Thủ Đức, TP. HCM. Đây được xác định là ga cuối của tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam.